周冠宇F1英国站遭遇严重事故:目前意识清醒

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  • 来源:人民融媒体

本文转自:正观新闻

周冠宇与拉塞尔相撞。

在3日晚进行的F1英国大奖赛中,中国车手周冠宇遭遇严重事故。

他的赛车被撞至飞起、翻滚,在倒扣情况下滑行很长距离,直至撞击围栏停下。

据阿尔法·罗密欧车队最新消息,周冠宇目前意识清醒,目前在赛道的医疗中心接受评估。目睹了这一幕,无数中国车迷为之揪心,也为HALO系统保护了周冠宇而庆幸——HALO系统,是车手能够安然无恙逃离险境的关键原因。

那么,究竟什么是HALO系统?

HALO系统在车手座舱前增加了钛合金保护圈。

HALO系统因为它的长相,被车迷戏称为“人字拖”——HALO是一种设计用于在方程式赛车为主的开轮赛事中,为车手提供充分头部保护的系统。主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害,并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。

在测试中表明,HALO系统在车对车碰撞的情况下,它能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷,能够显著降低潜在的伤害。

也就是说,这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力,是全车中最坚固的部分。而在F1官方的描述中有个更形象的比喻——承受一辆双层巴士的重量。另外,在车辆对环境的测试中,HALO可以防止头盔接触墙壁或障碍物。

HALO头部保护系统采用的是钛合金材料制造,从2018赛季开始引入F1,不过一开始却全是反对的声音。

由于HALO增加了7公斤重量,并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力,增加了各车队的调试和研发的成本。

而从空气动力学角度看,HALO还改变了下游气流尤其是尾翼处的动能……更有人怀疑,加装HALO会让车手从座舱内的逃生时间增加。

HALO系统因为它的长相,被车迷戏称为“人字拖”。

当时梅赛德斯奔驰车队的管理人员就吐槽道,“如果有机会的话,我想用一把锯子将HALO锯掉。”包括阿隆索在内的车手也表达了对HALO的不习惯,认为可有可无。

但多次赛场事故证明,HALO对于赛车运动无比重要。